電液同步折彎?rùn)C(jī)常見的問題:
1、首先電液同步折彎?rùn)C(jī)的滑塊與導(dǎo)軌的問題,可能長(zhǎng)時(shí)間油缸上下運(yùn)動(dòng)及加壓的震動(dòng)會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)向間隙的變大,會(huì)出現(xiàn)滑塊上下運(yùn)動(dòng)的傾斜與抖動(dòng)現(xiàn)象,會(huì)大大的損害導(dǎo)軌與滑塊襯板,嚴(yán)重的會(huì)影響折彎的精度與效率。
2、后檔料的定位的誤差,后檔料的誤差有很多地方可以影響,首先后檔料的絲桿以及光桿或者直線導(dǎo)軌要定期的清潔和潤(rùn)滑保養(yǎng)的工作,負(fù)責(zé)后檔料上有雜質(zhì)附和在上面,長(zhǎng)時(shí)間會(huì)損壞絲桿與光桿,則會(huì)影響后檔料的精度定位了,然后后檔料橫梁上的直線導(dǎo)軌與模具平面的平行度偏差的太大,這種情況需要松開軸同步皮帶,仔細(xì)調(diào)整好平行度公差范圍內(nèi),然后再裝置上同步皮帶。
3、電液同步折彎?rùn)C(jī)的油缸與滑塊連接桿上的螺母的松動(dòng),會(huì)產(chǎn)生折彎角度的誤差與機(jī)器不能找到回升的參考點(diǎn)。
4、折彎短的鈑金時(shí)需要特別注意要一定在中間折彎,否則會(huì)因?yàn)槠d而影響折彎?rùn)C(jī)扭軸平衡系統(tǒng)的穩(wěn)定與同步,從而出現(xiàn)折彎角度兩邊不一樣的情況。
液壓板料折彎?rùn)C(jī)維護(hù)
1.調(diào)試與運(yùn)轉(zhuǎn)
(1)當(dāng)液壓板料折彎?rùn)C(jī)安裝并校對(duì)好以后,要對(duì)其進(jìn)行加注潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑,使之充分潤(rùn)滑。
(2)對(duì)聯(lián)接處的緊固螺栓等進(jìn)行檢查,是否有松動(dòng),如有應(yīng)及時(shí)緊固。
(3)對(duì)油箱進(jìn)行清潔,對(duì)濾網(wǎng)進(jìn)行檢查,是否有問題。
(4)對(duì)電器件進(jìn)行檢查,如有問題應(yīng)及時(shí)處理,檢查沒有問題的話,那么就可以接通電源了,然后啟動(dòng)電機(jī),查看油泵的轉(zhuǎn)向是否正確。如果轉(zhuǎn)向正確的話,那么應(yīng)讓其空運(yùn)轉(zhuǎn)三分鐘左右。
(5)各處電器及液壓元件,應(yīng)檢查其工作是否正常。
2.維護(hù)保養(yǎng)
(1)油箱油位每周都要進(jìn)行檢查,油位是否過低,是否要補(bǔ)充液壓油。
(2)系統(tǒng)油溫應(yīng)控制在35℃—60℃的范圍內(nèi),溫度過高會(huì)損壞零部件的。
(3)液壓部件每個(gè)月都要進(jìn)行清潔,以防臟污進(jìn)入其中。
(4)各油管彎曲處要檢查有無變形等異常,如有應(yīng)立即更換。
折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)故障分析及排除方法
故障:滑塊返程速度太慢,回程壓力高。
此類故障主要是折彎?rùn)C(jī)的充液閥未打開,此現(xiàn)象剛好與上述故障三的現(xiàn)象邏輯關(guān)系相反,可參照故障三的解決方法進(jìn)行處理。
通過安徽亞威小編以上的介紹,大家都知道,折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)比較復(fù)雜,因此,其故障排除工作也具有難度,這就要求維修人員必須具備深厚的相關(guān)知識(shí),詳細(xì)了解其工作流程,才能在短時(shí)間內(nèi)快速檢測(cè)出故障,并進(jìn)行相應(yīng)處理。
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